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    1x Puce HEC pour Voitures
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  • Left Editorial

     

    9. Est-ce que l'eau du générateur peut geler d´hiver?

    Non, si vous ajoutez en environ 20-25% d'alcool à la solution pour éviter le gel en hiver.

     

    10. Je doit utiliser toujours de l'eau distillée?

    L'eau distillée est de l'eau pratiquement pure. D'autres types d'eau comme l'eau du robinet, eau minérale, eau de l'étang, l'eau de mer, etc, vont travailler, mais ils vont aussi entraîner rapidement l'électrolyte à devenir «boueuse», en raison des minéraux et des impuretés dans l'eau. L'électrolyte boueuse va s'accumuler sur les plaques du générateur et agir comme un isolant causant une réduction de la production de hydrogène. Le même est vrai avec de nombreux types d´électrolytes, en particulier contenant du sodium, comme le bicarbonate de soude ou hydroxyde de sodium (soude caustique). Sodium va rapidement contaminer les plaques du électrolyseur que vont devenir plus inefficaces.

     

    11. Le générateur d'hydrogène peut exploser?

    Non. La production d'hydrogène se fait sur demande. Vous aurez de l'hydrogène uniquement lorsque votre véhicule est en mouvement. Contrairement aux réservoirs de gaz sous pression, il y a seulement une petite quantité de pression d'hydrogène dans le système.

     

    12. Si j'ai des questions Yat-il un support technique pour mon HHO Plus générateur?

    Le support technique est fournie pour votre Générateur HHO Plus (info@hhoplusgas.com).

     

    13. Quel genre de garantie il y a pour mon générateur hydrogène?

    Un an de garantie pour les pièces de l'unité, la réparation ou le remplacement

     

    14. En cas d'accident le générateur peut exploser?

    Absolument pas, tout ce que vous aurez de l'eau et de l'électrolyte sur le terrain

     

    15. Pouvons-nous utiliser le générateur d'hydrogène sur un générateur électrique?

    Oui, le générateur peut être utilisé sur n'importe quel générateur électrique.

     

    16. Quelle est la durée de vie des produits?

    Jusqu'ici, nous avons unités vendues pour 2 ans encore en activité.

    Puce HEC pour Voitures

    Puce HEC pour Voitures

    Puce HEC - HHO EFIE Chip
    200 mhz microprocesseur
    Plus d´Économies de Carburant

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    98,50 €


    98,50 € TTC

    HEC Chip

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    Puce HEC - HHO EFIE Chip
    200 mhz microprocesseur
    Plus d´Économies de Carburant

    Dans les premiers jours de la technologie HHO, de nombreux véhicules n'étaient pas en mesure d'atteindre des économies de carburant supérieures à 30 % en raison des paramètres stricts de leurs systèmes de gestion informatique. Ces voitures étaient équipées de l'injection électronique de carburant avec des ECU avancés (unités de contrôle moteur), et certaines ne permettaient tout simplement pas d'améliorer l'économie de carburant au-delà de certaines valeurs programmées.

     

    À mesure que la technologie HHO progresse, plus de véhicules peuvent en bénéficier malgré ces limitations d'ECU. Le nouveau HHO EFIE Chip (HEC) est l'un des derniers produits conçus pour résoudre les limitations de nombreux ECU de véhicules modernes.

     

    Avec le nouveau HEC Chip, vos économies de carburant peuvent augmenter de manière significative. Lorsque le gaz hydrogène est utilisé comme supplément de carburant, le HEC ajuste la livraison de carburant et le calage pour optimiser l'efficacité. Lorsque le gaz HHO est désactivé, le HEC se réajuste automatiquement et passe à des cartes hautement efficaces, non améliorées par le HHO.

     

    Qu'est-ce qu'un HHO EFIE Chip (HEC) ?

    Le HEC est une puce avec un microprocesseur de 200 MHz. Il utilise son entrée/sortie série haute vitesse pour communiquer directement avec l'ECU via le port OBD-II. Il a été spécialement développé et réglé pour répondre aux besoins des véhicules équipés de générateurs HHO. Le HEC est dynamique, ce qui signifie qu'il prend en compte les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement, ainsi que la vitesse du moteur, la charge, la température et le volume de l'air d'admission, et bien d'autres variables, afin de déterminer le taux de livraison de carburant et le calage les plus efficaces sur jusqu'à 256 points de charge séparés.

     

    Le HEC est un microcontrôleur de 20 MHz programmé sur mesure pour chaque véhicule. Il utilise son entrée/sortie série haute vitesse pour communiquer directement avec l'ECU via le port OBD-II.

     

    Le HEC est compatible avec les turbocompresseurs/suralimentateurs d'origine, les moteurs diesel, Flex-Fuel, et les systèmes HHO. Il n'est PAS compatible avec les moteurs hybrides, le propane ou le gaz naturel.

     

    Comment fonctionne le HHO EFIE Chip (HEC) ?

    À l'intérieur de chaque ECU, il y a une table tridimensionnelle de valeurs appelée une carte. Cette table indique à vos injecteurs de carburant exactement combien de carburant injecter en fonction de la température actuelle de l'air, de sa densité, de la vitesse du moteur, de la position de l'accélérateur et d'autres variables.

     

    En usine, la carte est générique et conçue pour fournir un style de conduite lent, sans surprises, qui convient à une large gamme de conducteurs. Elle est particulièrement ignorante des avantages des systèmes HHO et de leur capacité à brûler du carburant avec un rapport air/carburant bien supérieur à la normale.

     

    Le HHO EFIE Chip corrige ce problème en fournissant une carte préprogrammée et très bien réglée pour que l'ECU s'y réfère. La carte réglée contient un ensemble de variables qui permettent directement une meilleure efficacité énergétique. Lorsque l'ECU tente de lire des paramètres d'usine spécifiques, la puce Flash remplace la valeur d'usine par une de sa carte réglée. 

    De cette manière, lorsque la puce HEC reconnaît qu'un système HHO est en fonctionnement, certaines parties de la carte d'usine sont temporairement remplacées par des variables améliorées issues des cartes réglées. Cette technique libère en toute sécurité la capacité de votre moteur à utiliser moins de carburant et ne fait pas sauter la garantie.

     

    Et oui, il est facile de retirer et de réinitialiser l'ordinateur de bord de la voiture aux réglages d'usine si nécessaire.

     

    Comment l'installer ?

    Il suffit de localiser le port OBD-II, de connecter la puce HEC à quatre fils situés DERRIÈRE le port, et c'est tout. Mettez le véhicule à température de fonctionnement, puis appuyez sur le bouton de réinitialisation pour commencer à économiser du carburant.

     

    Quelle est la différence entre les puces normales et le HEC ?

    Le HEC est beaucoup plus rapide que la puce normale, ce qui signifie des gains plus rapides et plus constants. Le HEC dispose également de plus de mémoire que la puce normale, ce qui nous permet d'inclure plus de code spécifique au HHO.

     

    Cette nouvelle puce dynamique HEC a été spécialement conçue pour être utilisée dans les véhicules équipés de générateurs HHO pour économiser encore plus de carburant et augmenter la réponse de puissance ! 

    • Élimine le besoin de tout contrôleur ;
    • Facile à brancher - livré avec des connecteurs rapides ;
    • Aucun réglage nécessaire, il se configure automatiquement ;
    • Pas besoin de multimètre - rien à lire ou ajuster ;
    • Ne touche ni ne modifie aucun capteur existant ;
    • Se fixe au faisceau de câbles derrière le port OBD-II.


    Facile à installer, avec des instructions simples à suivre ; se connecte à l'arrière du connecteur de liaison de données OBD-II avec seulement 4 fils.

     

     

     
     

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    1. Quel sont les avantages de l´hydrogène lorsqu'il est utilisé comme carburant?

    La plupart des utilisateurs ont des économies entre 20 et 30% sur la consommation de carburant. Il ya des cas des résultats plus élevés. Le hydrogène réduit la consommation de carburant en augmentant les octanes et aussi pour forcer le combustible normal a brûler meilleur et plus efficacement. Octanes plus élevés, plus de puissance, plus d'efficacité d'allumage du carburant et plus de km par litre. le hydrogène permet effectivement de nettoyer les dépôts de carbone dans le moteur. Les émissions gazeuses sont de l'eau pure. Ainsi, vous économisez du carburant, et de l'argent et vous fait du bien pour l'environnement. 


    2. Ceci rompt avec les lois de la thermodynamique. Ça ne devrait pas fonctionner!!

    Une erreur commune c´est qu'il faut plus d'énergie pour produire le HHO que  l'énergie qu'il dégage. Ceci est vrai en part si nous ne voyons que seulement le processus d'électrolyse, mais lorsque le gaz HHO est mélangé avec notre carburant habituel à l'intérieur du moteur, ceci permet brûler mieux les molécules de carburant et plus efficacement libérant ainsi beaucoup plus d'énergie qu'avant. Ceci c'est pourquoi le HHO fonctionne.


    3. Ce système peut améliorer les performances?

    Oui, l'injection de hydrogène dans votre moteur aidera a nettoyer l´intérieur de votre moteur. Il augmentera la puissance et réduira les polluants de votre système d'échappement. L'hydrogène brûle plus rapidement et meilleur que l´essence ou le   diesel. Cela permet à votre véhicule de rouler plus lisse, plus longtemps, plus frais et plus efficacement que jamais auparavant.


    4. Est ce système hybride plus sujet à la rouille ou la corrosion?

    Non, le carburant fossile normal [essence ou diesel] produit assez de chaleur pendant la combustion pour vaporiser l'eau que va sortir complétement sur l´échappement.


    5. Peut le générateur travailler avec des véhicules diesel, à essence ou GPL?

    Oui, il fonctionne avec tous les véhicules équipés avec des moteurs de combustion interne..


    6. Est-ce que le générateur d'hydrogène peut causer aucun dommage à court ou à long terme à mon moteur?

    Non, le générateur d'hydrogène ne provoque pas de problèmes..


    7. Quel type d'entretien de routine est impliqué?    

    Remplissage du réservoir avec de l'eau distillée si nécessaire. Tous les 1000 km, vous aurez besoin de 1 litre d'eau. Tous les trois à six mois, selon la fréquence d'utilisation, il est recommandé de vider et rincer le système et remplacer avec de l'eau distillée fraiîche et électrolyte.


    8. Quel est l'électrolyte utilisé?    

    Le meilleure électrolyte est le KOH (Hydroxyde de potassium). Très bas prix et facile à trouver.


     

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